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THE SPORTS

モータースポーツを知り尽くしたTOM'Sが創る、至極のスポーツカー「TOM'S SUPRA」

THE SPORTS

モータースポーツを知り尽くしたTOM'Sが創る
至極のスポーツカー「TOM'S SUPRA」

ノーマル比+120psの最高出力

優れたエアロダイナミクスとワイドトレッド化により高められたグリップに対応させるために、ノーマルでも十分パワフルなB58エンジンをさらにチューンナップ。タービンをハイフロータイプに換装し、SUPER GTで培ったノウハウを投入しセッティングされた専用のE.C.U.で繊細にコントロール。また、専用開発となるエキゾーストシステム「トムス・バレル」で排気効率を高め、同時に力強いスポーツサウンドを獲得した。
エンジン内部に手を入れることなく達成されたそのパフォーマンスは、信頼性を保ったまま、GTカーにふさわしいパワフルで質感の高い走りを実現した。
※2019年式RZグレードでの数値

ノーマル比+120psの
最高出力

優れたエアロダイナミクスとワイドトレッド化により高められたグリップに対応させるために、ノーマルでも十分パワフルなB58エンジンをさらにチューンナップ。タービンをハイフロータイプに換装し、SUPER GTで培ったノウハウを投入しセッティングされた専用のE.C.U.で繊細にコントロール。また、専用開発となるエキゾーストシステム「トムス・バレル」で排気効率を高め、同時に力強いスポーツサウンドを獲得した。
エンジン内部に手を入れることなく達成されたそのパフォーマンスは、信頼性を保ったまま、GTカーにふさわしいパワフルで質感の高い走りを実現した。
※2019年式RZグレードでの数値

圧巻のワイドボディ + ドライカーボン

SUPER GTマシンと同じ、1,950mm(ノーマル比+85mm)まで広げられた圧巻のワイドボディを始め、ホイールハウスの乱流をスムーズに排出し高速走行時の走行安定性を高めるエアアウトレットダクトや、角度調整機構付きのオリジナルGTウィングなど、最新のSUPER GTマシンから空力コンセプトを継承した。
また、空力の要となるフロント、サイド、リヤのディフューザーのマテリアルには、レーシングカーと同じドライカーボンを用いた。その他オリジナルの20インチ鍛造ホイールなど、GTカーにふさわしい走りとスタイリング、そして存在感を実現した。

保安基準適合

TOM'S SUPRAはボディ、エンジンとも、保安基準に合致させた状態でお渡しいたしますので、安心してお乗りいただくことが可能です。
※使用状況、経年変化、破損等で車検対応出来ない場合がございます。

圧巻のワイドボディ

ドライカーボン

SUPER GTマシンと同じ、1,950mm(ノーマル比+85mm)まで広げられた圧巻のワイドボディを始め、ホイールハウスの乱流をスムーズに排出し高速走行時の走行安定性を高めるエアアウトレットダクトや、角度調整機構付きのオリジナルGTウィングなど、最新のSUPER GTマシンから空力コンセプトを継承した。
また、空力の要となるフロント、サイド、リヤのディフューザーのマテリアルには、レーシングカーと同じドライカーボンを用いた。その他オリジナルの20インチ鍛造ホイールなど、GTカーにふさわしい走りとスタイリング、そして存在感を実現した。

保安基準適合

TOM'S SUPRAはボディ、エンジンとも、保安基準に合致させた状態でお渡しいたしますの、安心して車検を受けていただくことが可能です。
※使用状況、経年変化、破損等で車検対応出来ない場合がございます。

INTERIOR

最新の人間工学に基づいてデザインされているスープラのインテリア。ステアリングやペダル類、そしてシートはマシンとドライバーの接点となる重要な要素。あえて大きなモディファイをせずに、メーカーが導き出した最適解を踏襲しつつ、ガーニッシュによるイメージチェンジを実施。そのガーニッシュはディフューザーと同じドライカーボン製とすることで、ヴィジュアル面でのクオリティをアップさせ、SUPER GTマシンを彷彿させるレーシングライクなインテリアを演出する。

INTERIOR

最新の人間工学に基づいてデザインされているスープラのインテリア。ステアリングやペダル類、そしてシートはマシンとドライバーの接点となる重要な要素。あえて大きなモディファイをせずに、メーカーが導き出した最適解を踏襲し、ガーニッシュによるイメージチェンジに留めた。しかし、そのガーニッシュはディフューザーと同じドライカーボン製とすることで、ヴィジュアル面でのクオリティをアップさせ、SUPER GTマシンを彷彿させるレーシングライクなインテリアの演出に成功した。

CHASSIS

TOM'S SUPRAのために伝説のサスペンションシステム「Advox」が復活。F1でのサスペンション開発経験者をはじめ、当時のスタッフが再結集し、TOM'S SUPRAにふわさしいサスペンションシステムを追求。しなやかな乗り心地とタイヤのグリップを最大限に引き出すパフォーマンスの両立を実現。もちろん、オプションとして設定した「KW(カーヴェイ)社製車高調整式ダンパー・スプリング」のセッティングにもその方向性は継承されている。
また、ブレーキシステムには、brembo社製ブレーキキット(フロント)を採用。6ポッドのブレーキキャリパー+380パイの大径ブレーキローターで、460psのハイパワーを受け止める強力かつコントローラブルなストッピングパワーを備えた。
さらにTOM’Sが得意とするシャシー強化ブレースも前後トータルで開発。バランスに優れたボディ剛性アップが、パワー、そしてサスペンションの性能を最大限に引き出し、パフォーマンスと乗り心地を両立。そのバランスに優れたTOM'S SUPRAのセッティングは、試乗した著名なレーシングドライバーからも高い評価を得ている。

CHASSIS

TOM'S SUPRAのために伝説のサスペンションシステム「Advox」が復活。F1でのサスペンション開発経験者をはじめ、当時のスタッフが再結集し、TOM'S SUPRAにふわさしいサスペンションシステムを追求。しなやかな乗り心地とタイヤのグリップを最大限に引き出すパフォーマンスの両立を実現。もちろん、オプションとして設定した「KW(カーヴェイ)社製車高調整式ダンパー・スプリング」のセッティングにもその方向性は継承されている。
また、ブレーキシステムには、brembo社製ブレーキキット(フロント)を採用。6ポッドのブレーキキャリパー+380パイの大径ブレーキローターで、460psのハイパワーを受け止める強力かつコントローラブルなストッピングパワーを備えた。
さらにTOM’Sが得意とするシャシー強化ブレースも前後トータルで開発。バランスに優れたボディ剛性アップが、パワー、そしてサスペンションの性能を最大限に引き出し、パフォーマンスと乗り心地を両立。そのバランスに優れたTOM'S SUPRAのセッティングは、試乗した著名なレーシングドライバーからも高い評価を得ている。

OPTION / LESS OPTION

KW車高調整式ダンパー・スプリングをはじめとするオプションの他、標準装備を削減できる(標準の状態)とするレスオプションも設定。よりオーナーの好みに合わせたTOM'S SUPRAを誕生させることが可能。(※下記「TOM'S SUPRA 標準架装パーツ表」参照)
■ OPTION
・KW車高調整式ダンパー・スプリング一式(アライメント込)
・レジェンドグリーン(ボディー塗装、またはラッピング)
・ストライプ(イエロー、またはレッド)
■ LESS OPTION
・ホイール、タイヤ / ・ボディ強化ブレース
・Advoxサスペンションキット / ・brembo社製ブレーキシステム

OPTION / LESS OPTION

KW車高調整式ダンパー・スプリングをはじめとするオプションの他、標準装備を削減できる(標準の状態)とするレスオプションも設定。よりオーナーの好みに合わせたTOM'S SUPRAを誕生させることが可能。
(※下記「TOM'S SUPRA 標準架装パーツ表」参照)
■ OPTION
・KW車高調整式ダンパー・スプリング一式(アライメント込)
・レジェンドグリーン(ボディー塗装、またはラッピング))
・ストライプ(イエロー、またはレッド)
■ LESS OPTION
・ホイール、タイヤ
・ボディ強化ブレース
・Advoxサスペンションキット
・brembo社製ブレーキシステム

MEDIA

TOM'S SUPRAはYouTubeを始め、様々なメディアで取り上げられ、著名なレーシングドライバーや自動車評論家、有名媒体で高い評価を得ています。
■ TOM'S SUPRAがピックアップされた、代表的なwebメディア
・webCG (https://www.webcg.net/articles/-/43120
・web OPTION (https://option.tokyo/2020/06/26/69493/
・web CARTOP (https://www.webcartop.jp/2020/08/574214/)
・くるまのニュース (https://kuruma-news.jp/post/281660

MEDIA

TOM'S SUPRAはYouTubeを始め、様々なメディアで取り上げられ、著名なレーシングドライバーや自動車評論家、有名媒体で高い評価を得ています。
■ TOM'S SUPRAがピックアップされた、代表的なwebメディア
webCG
web OPTION
web CARTOP
くるまのニュース

TOM'S SUPRA SPECIFICATIONS

■車両本体価格(税別) ¥14,230,000〜
TOM'S SUPRA 標準架装パーツ
シャシー 1 ホイール 20インチ WX05 9.5J・10.5J
POTENZA S007A 255/30R20・275/30R20
2 ボディ強化ブレース一式
3 車高調Advoxダンパー・スプリング一式(アライメント込)
4 ブレンボブレーキキットフロント一式
エンジン 5 エクゾーストシステム「トムス・バレル」
ECU
水冷IC用ヒートエクスチェンジャー
ハイフローターボキット
エクステリア 6 フロントディフューザー
サイドディフューザー一式
リヤディフューザー
バンパーガーニッシュ
オーバーフェンダー一式
リヤウイング
スモークフィルム(リヤサイド・リヤ)①参照
インテリア 7 インテリアカーボン一式
フロアマット一式 ②参照
オプション 8 KW車高調整式ダンパー・スプリング一式(アライメント込)
9 レジェンドグリーン(ボディー塗装)
10 レジェンドグリーン(ボディラッピング)
11 ストライプ(ホイール・ディフューザ)③参照

※◯は標準装備 △はオプション ●はレスオプション可

カラー・仕様 備考
①スモークフィルム 3% ・ 8% ・ 15% ・ 20% ・ 30% ・ 45% ・ 89% 濃い3% <-------->89%薄い
②フロアマットフチ色 ブラック ・ レッド ・ ブルー ・ イエロー ・ グリーン ・ グレー マットの本体部分はブラックのみ
③ストライプ(オプション) イエロー ・ レッド ホイールとディフューザーのストライプ
■車両型式
型式 3BA-DB42-ZRRW
総排気量 2.997
最高出力(ネット) kW(PS)/rpm 338.3(460)/6800
最大トルク(ネット) N-m(kgf-m)/rpm 578.6(59)/3000
トランスミッション 8 速スポーツ AT
■車両寸法
全長 4,450mm
全幅 1,950mm
全高 1,275mm
ホイールベース 2,470mm
室内 長 970mm
室内 幅 1,460mm
室内 高 1,060mm
■お問合せ先
お電話 株式会社トムス  TEL 03-3704-6191 (平日10:00~18:00)

TOM'S SUPRA SPECIFICATIONS

■車両本体価格(税別) ¥14,230,000〜
TOM'S SUPRA 標準架装パーツ
シャシー 1 ホイール 20インチ WX05 9.5J・10.5J
POTENZA S007A 255/30R20・275/30R20
2 ボディ強化ブレース一式
3 車高調Advoxダンパー・スプリング一式(アライメント込)
4 ブレンボブレーキキットフロント一式
エンジン 5 エクゾーストシステム「トムス・バレル」
ECU
水冷IC用ヒートエクスチェンジャー
ハイフローターボキット
エクステリア 6 フロントディフューザー
サイドディフューザー一式
リヤディフューザー
バンパーガーニッシュ
オーバーフェンダー一式
リヤウイング
スモークフィルム(リヤサイド・リヤ)①参照
インテリア 7 インテリアカーボン一式
フロアマット一式 ②参照
オプション 8 KW車高調整式ダンパー・スプリング一式(アライメント込)
9 レジェンドグリーン(ボディー塗装)
10 レジェンドグリーン(ボディラッピング)
11 ストライプ(ホイール・ディフューザ)③参照

※◯は標準装備 △はオプション ●はレスオプション可

カラー・仕様 備考
①スモークフィルム 3% ・ 8% ・ 15% ・ 20% ・ 30% ・ 45% ・ 89% 濃い3% <-------->89%薄い
②フロアマットフチ色 ブラック ・ レッド ・ ブルー ・ イエロー ・ グリーン ・ グレー マットの本体部分はブラックのみ
③ストライプ(オプション) イエロー ・ レッド ホイールとディフューザーのストライプ
■車両型式
型式 3BA-DB42-ZRRW
総排気量 2.997
最高出力(ネット) kW(PS)/rpm 338.3(460)/6800
最大トルク(ネット) N-m(kgf-m)/rpm 578.6(59)/3000
トランスミッション 8 速スポーツ AT
■車両寸法
全長 4,450mm
全幅 1,950mm
全高 1,275mm
ホイールベース 2,470mm
室内 長 970mm
室内 幅 1,460mm
室内 高 1,060mm
■お問合せ先
お電話 株式会社トムス  TEL 03-3704-6191 (平日10:00~18:00)

<事前にご確認ください>
■TOM’S架装部分についての保証期間は、車両がお客様に引き渡された日から1年間となります。ただし、その期間内でも走行距離が20,000Kmまでとなります。レース等モータースポーツ参加時点でベース車部分および架装部分ともに、一切の保証は無効となります。
■TOM‘S特別色「レジェンドグリーン」を希望の場合はベース車両のボディ色は「ブラックメタリック<D04>」を推奨します。
■ECUの書き換えを行います。点検や整備等でECUの書き換えが必要な場合はTOM'Sまでご連絡ください。
■架装地(静岡県御殿場市)までの往復輸送費は別途となります。
■「ナンバー取得前」の車両はTOM'Sで架装後、「持ち込み登録」をお願いします。初回登録になりますので、3年車検になります。
■「ナンバー取得後」の車両に架装する場合は「構造変更」登録が必要になります、その登録日から2年間が車検の有効期間となります。
(車検残の重量税還付はなく、構造変更の日から新たに2年間分の車検費用が必要になります。)
■架装は通常1〜2ヶ月程度かかります。
■交換したノーマルパーツは返却されません。

<ご注意>
・記載された内容は、2020年9月時点の内容です。
・掲載されている画像には、一部開発中のものがあります。
・環境やモニターの設定により、ボディーカラー及び内装の色が実際と異なって見える場合があります。
・仕様や価格は、予告なく変更になる場合があります。

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