日本語 English

コイルダンバーユニット「Advox」

Advox - トップオブ・トヨタの、さらなる潜在能力が目覚める。

コイルダンバーユニット「Advox」 イメージ

才能は、更なる才能を引き寄せる。

高性能に裏付けられた確かな耐久性 イメージ

開発コンセプトは、それぞれの車が持つ卓越した才能に磨きをかけること。すなわち、その車両が本来持ち合わせるキャラクターにあわせるよう様々なファクターの性能を均一化することである。静粛性、高速安定性を誇るセルシオは、高級サルーン独特の乗り心地を犠牲にせず、ロールスピード、ピッチングを抑えたリニアな回頭性を引き出す。そしてアリストは高速性能を考慮し、エンジンの良さを十二分に活かす方向へ。そしてソアラがアドヴォクスをはいたなら、究極の接地性で上質なハンドリングを発揮、心地よくオープンスポーツの走りを堪能できる。アドヴォクス、それは才能を触発する類まれな奇才である。


コイルダンパーユニット アドヴォクス

高性能に裏付けられた確かな耐久性 イメージ

ダンパー&スプリング1台分セット

新機構アドヴォクス・システム(特許出願中)により、操縦性と乗り心地、そしてコーナリングとスタビリティという相反する性能を同時に満たす新次元サスペンション。

■仕様/アルミ鍛造シェルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ(特許出願中)

※一年間もしくは20,000km保証。詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧ください。


※価格はいずれも車両1台分。(ショック・スプリング・アッパーサポート組付け状態) 
※エアサスペンション車はエアパイプフサギ用プラグ入り 
※エアサスペンション車は記載変更届けが必要となります。必要書類は添付されています。 
※本製品を装着した場合、特に冷間時(寒い朝など)の低速走行などで、「コトコト」という音や「シュッシュッ」という音などがでる場合があります。性能向上の為、あらかじめご了承ください。 
※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。 
※Advoxは1年間、もしくは20,000km保証です。但し、保証対象外の場合もありますので、詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧下さい。

トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。

比類なき接地性能は、あくなき探究心の所産である。

レース哲学を貫いたアドヴォクスは、新発想の圧力制御室(アドヴォクス・システム)を設け、減衰の立ち遅れを防止。さらに積層バルブ構造により、入力に対し確実な減衰追従を実現した。またレース仕様を継承するアドヴォクスはアルミの単筒構造で、高精度、超軽量、熱等による減衰のタレも解消している。

車の個性を引き立て、潜在能力を引き出すセッティング

理想のセッティングを得るために、トムスはテスト機能にまで完全主義を貫く。アドヴォクスのためだけに新開発されたダンパーテスターにより、限りなく実車装着状態に近いデータを収集し、各車種にベストフィットする特性を追及した。テスト走行を担うのは、錚々たる顔ぶれである。

ラバーチャンバー、低圧ガスの採用が上質のコンフォートを獲得した。

アドヴォクス、アドヴォクス・スポーツにラバーチャンバーを採用。従来のフリーピストンに比べ大幅にフリクションを低減した。そのうえ低圧ガスの採用と、レース仕様同等の高精度パーツを用いることで他の追従を許さないしなやかな乗り心地を実現。スプリングとロアシートの接触面に挿入したテフロンシートなど、細部の素材、形状にまで気を配ったトムスならではのこだわりが、突出した操縦性とコンフォート性という相反する性能を高レベルで共存させている。

Adbox グラフ1

グラフ1:Advox

圧力制御室=アドヴォクスシステムにより、バンプ時の制圧とリバウンド時の負圧がスムーズに入れ替り、減衰の立ちおくれが発生しないため、常に最適な減衰が発生し、安定感と接地性を生んでいる。


Adbox グラフ2

グラフ2:他社スポーツダンパー

圧力制御室のない他社ショックアブソーバーでは、ピストン反転時に減衰の立ちおくれが発生し(円部分)、これが原因となり、安定感と接地感を損ねている。


緻密な減衰設定から、ダイナミックな操縦性が生まれる。

ロール、ピッチングを制御し、ドライバーの意のままのラインをトレースするために、トムスはきめ細かな減衰力の設定を追及した。微低速ストローク時の減衰力を発生するオリフィスは、伸び縮みともに交換可能なタイプを採用。 また、中高速時の減衰力を決定する積層バルブは約60種類をラインナップ。いっそう自由度の高い減衰力設定を可能にした。そのバルブにはシート状バネ鋼を独自に成形し、スムースな作動を実現した。

Adbox グラフ3

グラフ3:Advox

様々な技術により、それぞれのピストンスピード域において、自由に減衰力特性を変化させることが可能。


Adbox グラフ4

グラフ4:他社スポーツダンパー

あるピストンスピード域で設定された減衰力が、そのまま各ピストンスピード域に反映されてしまい、減衰力特性を自由に変化させることができない。


アドヴォクス構造

アドヴォクス構造 イメージ

アドヴォクス構造 イメージ

ラバーチャンバーの採用により、従来のフリーピストンタイプに比べフリクションを大幅に軽減した。


高性能に裏付けられた確かな耐久性。

高性能に裏付けられた確かな耐久性 イメージ
新開発されたダンパーテスター
より実車装着状態に近いデーターを収集するために自社開発された、専用ダンパーテスター。

(一年間もしくは20,000km保障) 保安基準も満たしている。(一部車両除く)

ひとつひとつのパーツの機能を徹底的に突き詰めることが、結果として耐久性、性能安定性までも高めていく。独自にブレンドしたダンパーオイルは、温度、経年による減衰特性の変化を極力抑えることに貢献。そして、硬質アルマイト処理をほどこしたシリンダーチューブ(スポーツは除く)合金ブッシュのロッドガイド。さらにタフトライド処理の炭素鋼製ダンパーロッド、冷間鍛造ジェラルミン材のボトムアイ、ボトムクレビス、ロッドプロテクターの標準装備等など。高性能を高性能のままで維持するための終わりなきトライアルが結集している。


!税込価格は税率8%にて表記されております。

コイルダンパーユニット「Advox」 適合表

車種車種車種 型式型式型式 グレードグレードグレード 年式年式年式 エンジン型式 エンジン型式エンジン型式 商品名商品名商品名 品番 品番品番 希望小売価格 希望小売価格希望小売価格 消費税抜き 消費税抜き消費税抜き 参考取付時間(H) 参考取付時間(H)参考取付時間(H) 備考 備考備考
86(ZENKI) ZN6 MT車 H24.2~H28.6 FA20 Advox 86(ZN6)MT 48000-TZN60 ¥ 302,400 ¥ 280,000 4.0 ※車高調整範囲(標準車両比)F:-5mm~-25mm R:-5mm~-25mm/出荷時設定車高(標準車両比)F:-15mm R:-15mm。 但し出荷時より車高を下げる場合は法規上可能な範囲内で調整を行ってください。※Frインシュレーター、Rrダストカバーは短縮加工が必要となります。※右記の純正ナットは新品への交換を推奨いたします。 フロントダンパーロッドナット(品番:SU003-02868 x2)/フロントアッパーサポートナット(品番:SU003-03642 [SU003-04500] x6)/フロントスタビライザーリンクナット(品番:SU003-02887 [SU003-04506] x2)/フロントダンパー下部ナット(品番:SU003-02889 x4)/リヤダンパーロッドナット(品番:SU003-02869 x2)/リヤアッパーサポートナット:SU003-02869 [SU003-04505] x4)/リヤロアアームナットM12(品番:SU003-02870 x6)/リヤロアアームナットM8(品番:SU003-02883 x2) ★車検証をご確認のうえ、H24年7月以降の車両は[ ]内記載の新品番をご手配下さい。
86(ZENKI) ZN6 AT車 H24.2~H28.6 FA20 Advox 86(ZN6)AT 48000-TZN61 ¥ 302,400 ¥ 280,000 4.0 ※車高調整範囲(標準車両比)F:-5mm~-25mm R:-5mm~-25mm/出荷時設定車高(標準車両比)F:-15mm R:-15mm。 但し出荷時より車高を下げる場合は法規上可能な範囲内で調整を行ってください。※Frインシュレーター、Rrダストカバーは短縮加工が必要となります。※右記の純正ナットは新品への交換を推奨いたします。 フロントダンパーロッドナット(品番:SU003-02868 x2)/フロントアッパーサポートナット(品番:SU003-03642 [SU003-04500] x6)/フロントスタビライザーリンクナット(品番:SU003-02887 [SU003-04506] x2)/フロントダンパー下部ナット(品番:SU003-02889 x4)/リヤダンパーロッドナット(品番:SU003-02869 x2)/リヤアッパーサポートナット:SU003-02869 [SU003-04505] x4)/リヤロアアームナットM12(品番:SU003-02870 x6)/リヤロアアームナットM8(品番:SU003-02883 x2) ★車検証をご確認のうえ、H24年7月以降の車両は[ ]内記載の新品番をご手配下さい。
アリスト JZS160 S300(NA) H9.8~H17.1 2JZGE AdvoxアリストJZS160(S300) 4800A-TJS60 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
アリスト JZS161 V300(TB) H9.8~H17.1 2JZGTE AdvoxアリストJZS161(V300) 4800A-TJS61 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
アルテッツァ SXE10 RS200 H10.10~H13.5 3SGE Advox アルテッツァ・SXE10・GXE10 4800A-TSE11 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
アルテッツァ GXE10 AS200 H10.10~H13.5 1GFE Advox アルテッツァ・SXE10・GXE10 4800A-TSE11 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
アルテッツァ SXE10 RS200 H13.5~H17.7 3SGE Advox アルテッツァ・SXE10・GXE10 M/C後 4800A-TSE14 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
アルテッツァ GXE10 AS200 H13.5~H17.7 1GFE Advox アルテッツァ・SXE10・GXE10 M/C後 4800A-TSE14 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
アルテッツァジータ GXE10W AS200 H13.8~H17.7 1GFE Advox アルテッツァジータ・JCE10W・GXE10W 4800A-TJE10 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
アルテッツァジータ JCE10W AS300 H13.8~H17.7 2JZGE Advox アルテッツァジータ・JCE10W・GXE10W 4800A-TJE10 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
ヴェロッサ JZX110 VR25 H13.6~H16.11 1JZGTE Advox ヴェロッサJZX110(VR25) 4800A-TJX11 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
ヴェロッサ GX110 V20 H13.6~H16.4 1GFE Advox マークⅡ・ヴェロッサJZX・GX110(V25,iR-S) 4800A-TJX12 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
ヴェロッサ JZX110 V25 H13.6~H16.10 1JZFSE Advox マークⅡ・ヴェロッサJZX・GX110(V25,iR-S) 4800A-TJX12 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウン JZS171 アスリート H11.9~H15.11 1JZGE Advox クラウンアスリート JZS17# 4800A-TJS72 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウン JZS171 ロイヤルサルーン H11.9~H15.11 1JZGE Advox クラウンロイヤルサルーン JZS17# 4800A-TJS72 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウン JZS175 アスリートG H11.9~H15.11 2JZFSE Advox クラウンアスリート JZS17#【販売終了】 4800A-TJS71 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【販売終了】
クラウン JZS175 ロイヤルサルーンG H11.9~H15.11 2JZFSE Advox クラウンロイヤルサルーン JZS17#【販売終了】 4800A-TJS71 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【販売終了】
クラウン JZS171 アスリートV H11.9~H15.11 1JZGTE Advox クラウンアスリート JZS17#【販売終了】 4800A-TJS71 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【販売終了】
クラウンアスリート GRS184 3.5アスリート H17.10~H20.1 2GRFSE Advox クラウンアスリートGRS18# 4800A-TGS82 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可※1
クラウンアスリート GRS180,182 アスリート H15.12~H20.1 3/4GRFSE Advox クラウンアスリートGRS18# 4800A-TGS80 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可【2010/10/1価格改定】
クラウンアスリート GRS204.200 アスリート H20.2~H22.2 2/4GR-FSE AdvoxクラウンアスリートGRS20# 48000-TGS01 ¥ 432,000 ¥ 400,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可
クラウンアスリート GRS204.200 アスリート H22.2~ 2/4GR-FSE AdvoxクラウンアスリートGRS204 MC 48000-TGS03 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可
クラウンアスリート GRS214 3.5Lガソリン車 H24.12~H27.8 2GR-FSE AdvoxクラウンアスリートGRS214 48000-TGS14 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可 出荷時車高(標準比)F:-15mm R:-15mm
クラウンアスリート GRS210 2.5Lガソリン車 H24.12~H27.8 4GR-FSE AdvoxクラウンアスリートGRS210 48000-TGS10 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可 出荷時車高(標準比)F:-15mm R:-15mm
クラウンアスリート AWS210 HYBRID H24.12~H27.8 2AR-FSE AdvoxクラウンアスリートAWS210 48000-TAS10 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 ※AVS機能は使用不可  ポップアップフード機能維持の為、車高変化なし
クラウンエステート JZS171W アスリート H11.9~H19.6 1JZGE Advox クラウンエステート JZS17# 4800A-TJS74 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウンエステート JZS171W ロイヤルサルーン H11.9~H19.6 1JZGE Advox クラウンエステート JZS17# 4800A-TJS74 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウンエステート JZS175W アスリートG H11.9~H19.6 2JZFSE Advox クラウンエステート JZS17# 4800A-TJS73 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウンエステート JZS175W ロイヤルサルーン H11.9~H19.6 2JZFSE Advox クラウンエステート JZS17# 4800A-TJS73 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウンエステート JZS171W アスリートV H11.9~H19.6 1JZGTE Advox クラウンエステート JZS17# 4800A-TJS73 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
クラウンハイブリッド GWS204 全グレード H20.5~H24.12 2GRFSE AdvoxクラウンハイブリッドGWS204 48000-TGS06 ¥ 432,000 ¥ 400,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可
クラウンマジェスタ UZS186 A・Cタイプ H16.7~H21.2 3UZFE Advox マジェスタ UZS186(A・C TYPE) エアサス 4800A-TUS86 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】※車検証の「型式」が「DBA-UZS186」の車両のみ可 【2010/10/1価格改定】※1
クラウンロイヤル GRS180,182 ロイヤルサルーン H15.12~H20.1 3/4GRFSE Advox クラウンロイヤルGRS18# 4800A-TGS81 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可【2010/10/1価格改定】※2
クラウンロイヤル GRS202,200 ロイヤル H20.2~ 3/4GR-FSE AdvoxクラウンロイヤルGRS20# 48000-TGS02 ¥ 432,000 ¥ 400,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可
セルシオ UCF20 A,B H6.10~H12.8 1UZFE AdvoxセルシオUCF20(A・B TYPE) 4800A-TUF20 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
ソアラ UZZ40 430SCV H13.4~H17.8 3UZ-FE Advox ソアラ UZZ40 4800A-TUZ40 ¥ 372,600 ¥ 345,000 【2016年2月価格変更】
ブレビス JCG11 Ai300 H13.5~H19.6 2JZFSE Advox ブレビス JCG10・11 4800A-TCG11 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
ブレビス JCG10 Ai250 H13.5~H19.6 1JZFSE Advox ブレビス JCG10・11 4800A-TCG11 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
プログレ JCG11 NC300 H10.10~H19.6 2JZGE Advox プログレ JCG10・11 4800A-TCG10 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
プログレ JCG10 NC250 H10.10~H19.6 1JZGE Advox プログレ JCG10・11 4800A-TCG10 ¥ 318,600 ¥ 295,000 【2016年2月価格変更】
マーク2 JZX110 G-tb H12.10~H16.11 1JZGTE Advox マークⅡ JZX110(iR-V,G-tb) 4800A-TJX11 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
マーク2 JZX110 iR-V H12.10~H16.11 1JZGTE Advox マークⅡ JZX110(iR-V,G-tb) 4800A-TJX11 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
マーク2 GX110 iR H12.10~H16.11 1GFE Advox マークⅡ・ヴェロッサJZX・GX110(V25,iR-S) 4800A-TJX12 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
マーク2 JZX110 iR-S H12.10~H16.10 1JZFSE Advox マークⅡ・ヴェロッサJZX・GX110(V25,iR-S) 4800A-TJX12 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
マーク2ブリット JZX110W iR-V H14.1~H19.6 1JZGTE Advox マークⅡブリット JZX110W(iR-V) 4800A-TJX13 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】
マークX GRX130 250G-S-package H21.10~ 4/2GR-FSE Advox マークX GRX13# 350/250G(S-Packege) 48000-TGX31 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 【2016年2月価格変更】
マークX GRX133 プレミアム/350S H21.10~ 4/2GR-FSE Advox マークX GRX13# 350/250G(S-Packege) 48000-TGX31 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 【2016年2月価格変更】
マークX GRX130 250G(S-packageを除く) H21.10~ 4GR-FSE Advox マークX GRX130 250G(Sパッケージを除く) 48000-TGX30 ¥ 432,000 ¥ 400,000 4.0 【2016年2月価格変更】250GのSパッケージを除くグレード
レクサス CT ZWA10 全グレード H22.12~H25.12 2ZR-FXE Advox CT200h(ZWA10)MC前 48000-TZA10 ¥ 334,800 ¥ 310,000 4.5 【2016年2月価格変更】仕様/全長調整式、スチールケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ、、※:車高調整範囲(標準車両比)F:±0mm〜-39mm R:+2mm〜-39mm / 出荷時設定車高(標準車両比)F:-29mm R:-31mm (いずれもZWA10の参考値)/※別途純正部品が必要となります。48609-47030(FrサスペンションサポートSUB-ASSY)×2/48619-28010(ストラットマウンティングベアリング)×2/48471-42010(FrコイルスプリングシートUPR)×2※フロントスプリングバンパの短縮加工が必要となります。フロントダストカバーは再使用となります
レクサス CT ZWA10 全グレード H25.12~ 2ZR-FXE Advox CT200h(ZWA10)MC後 48000-TZA11 ¥ 334,800 ¥ 310,000 4.5 【2016年2月価格変更】仕様/全長調整式、スチールケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ、※出荷時設定車高(標準車両比)F:-19mm R:-31mm (参考値)/※別途純正部品が必要となります。48609-47030(FrサスペンションサポートSUB-ASSY)×2/48619-28010(ストラットマウンティングベアリング)×2/48471-42010(FrコイルスプリングシートUPR)×2※フロントスプリングバンパの短縮加工が必要となります。フロントダストカバーは再使用となります。
レクサス GS GRS191 GS350 H17.8~ 2GR-FSE Advox LEXUS GS350(GRS191) 4800A-TGS90 ¥ 372,600 ¥ 345,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可 ※2
レクサス GS GWS191 GS450h H18.2~ 2GR-FSE Advox LEXUS GS450h(GWS191) 4800A-TWS91 ¥ 372,600 ¥ 345,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可 ※3
レクサス GS UZS190 GS430 H17.8~H19.9 3UZ-FE Advox LEXUS GS(UZS190,URS190) 4800A-TUS90 ¥ 372,600 ¥ 345,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可 ※3
レクサス GS URS190 GS460 H19.9~ 1UR-FSE Advox LEXUS GS(UZS190,URS190) 4800A-TUS90 ¥ 372,600 ¥ 345,000 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可 ※3
レクサス IS GSE21 IS350 H17.8~ 2GR-FSE Advox GSE21 4800A-TGE21 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】 ※3
レクサス IS GSE20 IS250 H17.8~H20.7 4GR-FSE Advox GSE20 4800A-TGE20 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】※3
レクサス IS GSE20 IS250 H20.8~ 4GR-FSE Advox GSE20 M/C 4800A-TGE22 ¥ 351,000 ¥ 325,000 【2016年2月価格変更】※3
レクサス IS AVE30 IS300h H25.4~ 2AR-FSE AdvoxレクサスIS300h AVE30 48000-TAE30 ¥ 388,800 ¥ 360,000 4.0 【2016年2月価格変更】※AVS機能は使用不可
レクサス IS-F USE20 全グレード H19.11~ 2UR-GSE Advox IS-F(USE20) 48000-TUE20 ¥ 388,800 ¥ 360,000 アルミシェルケース ※2
レクサス NX AGZ15 200t(AWD) H26.7~H29.9 8AR-FTS AdvoxレクサスNX200t AGZ15 48000-TAZ15 ¥ 356,400 ¥ 330,000 5.5 全長調整式 出荷時車高:標準車 フロント-40㎜ リヤ-40㎜
レクサス SC UZZ40 SC430 H17.8~ 3UZ-FE Advox UZZ40 4800A-TUZ40 ¥ 372,600 ¥ 345,000 ※3【2016年2月価格変更】

※価格はいずれも車両1台分(ショック・スプリング・アッパーサポート組み付け状態)
※エアサスペンション車はエアパイプフサギ用プラグ入り
※エアサスペンション車は記載変更届けが必要となります。必要書類は添付されています。
※本製品を装着した場合、特に冷間時、(寒い朝など)の低速走行などで、「コトコト」という音や「シュッシュッ」という音などが出る場合があります。性能向上の為、あらかじめご了承ください。
※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。
※Advox Sportsは1年間、もしくは20,000km保証です。但し、保証対象外の場合もありますので、詳しくは、保証書、取扱説明書をご覧下さい。
※1 AVS機能は使用出来なくなります。
※2 インナーフェンダーとタイヤが干渉する場合、インナーフェンダーの加工が必要となります。
※3 エアサス機能は使用出来なくなります。


ページの終了