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TOM’S Racing Suspension Kit

サーキットで鍛えられ、ストリートで磨かれた究極のスポーツ性能。

TOM’S Racing Suspension Kit イメージ

スーパーGTのトップドライバーにより鍛え上げられたサーキット性能

富士スピードウェイを舞台にスーパーGTドライバーを起用したテストを実施。 繰り返し行われたテストにより、基本仕様とセッティングを決定。
サーキットでLAPタイムを向上させるべく、スプリングレートは前後バランスを考慮しながら高められた。減衰特性は重い車重を考慮し、低速域からしっかりと減衰作動させ、高荷重を受け止める。高速域では減衰を抑える特性とし、トラクションを最大限に発揮する仕様とされた。

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ワインディングで磨かれた乗り心地とハンドリング

サーキット走行と並行し、市街地、ワインディング、高速道路でのテストも行われた。
基本仕様をサーキットにて仕上げたにも関わらず、低速域からしっかりと立ち上がる減衰特性により、一般道での走行でも車体の微震動をいなし、しなやかな乗り心地に。また、減衰を高めて望むワインディングでも、微低速から大きな入力に至るまで、一貫してフラットな乗り心地とリニアな車両姿勢制御を両立した。

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■主な特徴

●減衰力20段調整機構
幅広い減衰力調整範囲により、サーキットでのタイムアタックからストリートユースまであらゆるシュチュエーションに対応

●専用アッパーマウント採用
軽量なアルミと専用強化ラバーの組み合わせにより乗り心地の確保とレスポンスの良いハンドリングを両立。
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●シングルチューブ、フリーピストンを採用
コストよりも性能を重視し、シングルチューブを採用。高精度の大径ピストンがスムーズに移動し、重量のある車両に高い荷重が掛かっても安定した減衰力を発揮。

●全長調整式車高調整
車高を変更しても性能を発揮出来る十分なストロークを確保。

※価格はいずれも車両1台分(ショック・スプリング・アッパーサポート組み付け状態)
※本製品を装着されましたら必ず、アライメント調整を行ってください。本来の性能が発揮されません。

!税込価格は税率8%にて表記されております。

TOM’S Racing サスペンションキット 適合表

車種車種車種 型式型式型式 グレードグレードグレード 年式年式年式 エンジン型式 エンジン型式エンジン型式 商品名商品名商品名 品番 品番品番 希望小売価格 希望小売価格希望小売価格 消費税抜き 消費税抜き消費税抜き 参考取付時間(H) 参考取付時間(H)参考取付時間(H) 備考 備考備考
レクサス GS F URL10 全グレード H27.11~ “TOM’S Racing”サスペンションキット URL10 48002-TUL10 ¥ 367,200 ¥ 340,000 5.5 シングルチューブ、フリーピストン 減衰力20段調整 減衰力N伸側/圧側 (0.3m/sec)F:2600/950 R:1950/800(10段目) バネレート(N/mm)F:140 R:120※NAVI-AI-AVSは機能しません。
レクサス LC URZ100 LC500 H29.3~ “TOM’S Racing”サスペンションキット URZ100 48002-TUZ10 ¥ 486,000 ¥ 450,000 5.5 シングルチューブ、フリーピストン フロント減衰力20段調整 リヤ無段階調整  F:4341/984 R:2628/708(12段目) バネレート(N/mm)F:100 R:60 ※NAVI-AI-AVSは機能しません。
レクサス RC-F USC10 全グレード H26.9~ “TOM’S Racing”サスペンションキット USC10 48002-TUC10 ¥ 367,200 ¥ 340,000 5.5 シングルチューブ、フリーピストン 減衰力20段調整 減衰力N伸側/圧側 (0.3m/sec)F:2850/1100R:2050/950(10段目) バネレート(N/mm)F:160 R:160※NAVI-AI-AVSは機能しません。

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