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チューニングコンピュータ T.E.C.2

チューニングコンピュータ T.E.C.2 イメージ

上質のスポーツフィールを生み出す、インテリジェント・システム。

才能は、更なる才能を引き寄せる。

才能は、更なる才能を引き寄せる。 イメージ

日々、革新を続けるトヨタ車はエンジンコンピュータとともに、T.E.C.Ⅱも進化する。T.E.C.ⅡはCPUの処理能力をフルに発揮し、最先端のトヨタエンジンの制御を行う。現在、トヨタ車に搭載されている制御システムは、膨大な量の情報をかけあわせ、瞬間的に演算し、常にどのような状況においてもベストな走行状態をキープできるようにつくられている。ほんの少し条件が変わっただけでも、瞬時に対応するそのプログラムの緻密さは、逆に言えばデータを変更することさえ難しい、難攻不落の砦でもあった。そのシステムを完璧に掌握するのはトムスを置いて他はない。トヨタ車を駆って数々のレースを制覇したワークスの技術は、まさにここに開花した。T.E.C.Ⅱは自社内のエンジンベンチ、データロガーを駆使し、繰り返されたテストにより、それぞれのベース車に最適のセッティングを実現。動力性能を数値で語るのではなく、数値を超えたエンジンフィールを獲得すること。それこそがトムスが掲げたインテリジェンス・コンピュータという思想を体現している。
スポーツドライビングを極めるために、エンジンパーツのクオリティを高めるのは必須であるが、それらの高機能をスムーズにリンクさせるコンピュータなくしては真のスポーツダイナミズムを得ることはできない。


■ 主な仕様

・点火タイミング変更(※)
・燃料噴射量変更(※)
・スピードリミッター解除
・VVTI制御変更(アルテッツァ等一部車種)
・ブースト圧変更(ターボ車のみ)
・スロットルレスポンス変更(※)
 ※ 車種により、変更内容およびその度合いは異なります。

!ご購入の前の重要なご注意

※ TECIIに変更した場合、標準ECU(コンピュータ)データに復元する事はできません。その為、「TECII」のECUデータを変更する必要があるリコールやサービスキャンペーン等には対応できません。
※ 本製品に入力されている「TECII」ECUデータは、過給機、電装系、補器類、エンジン本体を含め「ノーマルエンジン」と標準またはトムス商品との組み合わせを基準に作成されております。その条件に外れる場合は、加速不良・息付・ノッキング・チェックランプ点灯を発生させ、エンジンに重大な破損もたらします。条件から外れる使用はクレーム対象外となりますので御注意下さい。
※ DENSOリンクECU(DENSOリビルド品)は使用できません。必ずトヨタ純正品番ラベルのECUを送付下さい。
※ 他社製も含む電子スロットルコントローラー等(LTS)と同時装着はできません。
※ 年式の古い車両は、経年変化により標準ECU本体が劣化し「TECII」への変更をお断りする場合がございます。
※ イモビライザー付き車両の場合、中古ECUは使用できません。「TECII」に変更後、始動不良などでそれが発覚しても返金及び標準データへの復元も出来ませんのでご注意下さい。
※ 「TECII」装着によるエンジン本体および補記類の車両事故、その他トラブルについてのクレームおよび返品依頼、金銭上の損害、損失利益または、第三者のいかなる請求に対しても応じかねますので、あらかじめ御了承ください。

■ お申し込み方法

1. お申込書(TECIIエンジン仕様チェックシート)を記載し、販売店様よりFAXをご送付下さい。
!お客様の車両仕様に「T.E.C.II」が適合可否を確認させていただきます。

「チューニングコンピュータ購入申込書.pdf」(PDF形式書類:68KB)

2. 弊社から、販売店様に「T.E.C.II」適合の可否をご連絡させていただきます。
3. 車両から外したECU本体にFAXいただいた「TECIIエンジン仕様チェックシート」を添えて、以下までご送付下さい。

送付先:
 東京都世田谷区等々力6-13-10
 株式会社トムス 営業部
 TEL : 03-3704-6191
 ※ 送料は片道分弊社負担となります。

4.発送まで約2週間程かかり、この間車両は不動となりますので予めご了承下さい。(この期間の短縮は出来ません)

!税込価格は税率8%にて表記されております。

チューニングコンピュータ 「T.E.C.II」 適合表

車種車種車種 型式型式型式 グレードグレードグレード 年式年式年式 エンジン型式 エンジン型式エンジン型式 品番 品番品番 希望小売価格 希望小売価格希望小売価格 消費税抜き 消費税抜き消費税抜き T/M T/MT/M 備考 備考備考
86(ZENKI) ZN6 MT車 H24.2~H28.6 FA20 89600-TZN60-MT ¥ 108,000 ¥ 100,000 MT 仕様/レブリミット変更 (200rpm上昇)、バルブタイミングの変更、燃料噴射量の適正化、点火時期の適正化、純正イモビライザー対応 ※純正ECU書き換え ※2
86(ZENKI) ZN6 AT車 H24.2~H28.6 FA20 89600-TZN60-AT ¥ 108,000 ¥ 100,000 AT 仕様/レブリミット変更 (200rpm上昇)、バルブタイミングの変更、燃料噴射量の適正化、点火時期の適正化、純正イモビライザー対応 ※純正ECU書き換え ※2
セルシオ UCF3# 全グレード H12.8~H15.8 3UZ-FE 89600-TUF34-AT ¥ 194,400 ¥ 180,000 AT ※1
セルシオ UCF3# 全グレード H15.8~H16.8 3UZ-FE 89600-TUF35-AT ¥ 194,400 ¥ 180,000 AT ※1
セルシオ UCF3# 全グレード H16.8~H18.8 3UZ-FE 89600-TUF36-AT ¥ 194,400 ¥ 180,000 AT ※1
ソアラ UZZ40 430SCV H13.4~H17.7 3UZ-FE 89600-TUZ41-AT ¥ 194,400 ¥ 180,000 AT ※1
  • H9年7月以降のセルシオの場合、純正コンピュータの品番をお知らせ下さい。純正品番によりT.E.C.Ⅱの品番が異なります。純正品番が89661- 50450の場合は89600-TUF22-AT、89661-50521、89661-50522の場合は89600-TUF23-AT。それ以外の純正品番の車両はその都度、ご確認下さい。
  • ※印の商品は装着するだけでブースト圧が上がります。但し、エアクリーナーやマフラーなどにより指定のブースト圧を上回る場合があります。この場合は他社製のブーストコントローラー等でブーストを指定の数値に制御してください。※印以外の商品(ターボ専用)はブーストコントローラー等を別途装着しないとブーストが上がりません。又、ブースト圧が上昇する場合、吸気系パイプやホースがはずれやすくなります。エンジン不調の原因となるため、ホースバンドの増し締めや交換など対策が必要です。
  • エアクリーナーは純正かトムス製スーパーラムⅡストリートのみ、マフラーは純正かトムスバレルのみの適合となります。それ以外を装着の場合については商品クレームの対象外とさせて頂きます。

※1:この商品は下取り無しでは販売出来ません。車両に装着されている純正ECUをお送りください。車両に装着されているECUをお送りいただく場合は2週間程度、車両が動かせなくなる旨、ご了承ください。
※2:この商品は下取り無しでは販売出来ません。車両に装着されている純正ECUをお送りください。車両に装着されているECUをお送りいただく場合は1週間程度、車両が動かせなくなる旨、ご了承ください。ショールームでは、お電話にてご予約の上、コンピューターサービスで即時書き換えが可能です。
※3:この商品はVSVバルブとセットとなり約1.0kg/cm2のブースト圧までブーストアップが可能です。
※4:純正コンピュータラベルにトヨタ品番“89661-30C00”及びデンソー品番"275100-5661"か"275100-5662"または"275100-5663"の両記載のある物のみ対応。
※5:「T.E.C.Ⅱd.m.t」に変更した場合、純正のデータ更新サービス(リコール等含む)には対応出来ません。純正のデータ更新サービスを必要とされる場合は、別途新品純正コンピュータをお求め下さい。この場合、「T.E.C.Ⅱd.m.t」に更新できませんのでご了承ください。

※トヨタ純正コンピュータのみの対応となります。デンソ−リンク品には対応出来ません。
※「T.E.C.Ⅱ」及び「T.E.C.Ⅱd.m.t」から標準コンピュータへの復元は出来ません。
※トヨタディーラーにてAT学習機能の初期化が必要な場合が有ります。

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